Montag, 10 November 2025 Lesezeit : 4 Minuten

Die Elektromobilität hat sich in den vergangenen fünf Jahren von einer Nischenbranche zu einem zentralen Bestandteil der globalen Automobilindustrie entwickelt. So sind die weltweiten Verkäufe von Elektroautos laut der Internationalen Energieagentur (IEA) im Jahr 2024 auf 17 Millionen gestiegen, was einer Zunahme von über 25% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Mit einem Anteil von fast zwei Dritteln am weltweiten Absatz und über 11 Millionen verkauften Elektroautos bleibt China der unangefochtene Marktführer in diesem Segment.

Die Fortschritte in der E-Mobilität sind entscheidend, um die Klimaziele zu erreichen. Da der Verkehrssektor für einen erheblichen Anteil der globalen CO₂-Emissionen verantwortlich ist, ist der Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge ein zentraler Hebel, um etwa die Ziele des Pariser Klimaabkommens zu erfüllen. Die rasante Verbreitung von Elektroautos hat bereits Auswirkungen auf den globalen Verbrauch fossiler Energien. So umfasste die weltweite Flotte von Elektroautos 2024 fast 58 Millionen Fahrzeuge – mehr als dreimal so viele wie noch 2021. Die IEA berechnet, dass diese Entwicklung den Ölverbrauch im Jahr 2024 um mehr als eine Million Barrel pro Tag reduziert hat; im Gegenzug nimmt allerdings der Strombedarf zu.

Dennoch ist der Vormarsch der E-Mobilität zuletzt ins Stocken geraten. So ist die Klimapolitik angesichts einer Vielzahl globaler Krisen in den Hintergrund gerückt. In Europa stagnierten die Elektroauto-Verkäufe im Jahr 2024, da Subventionen in wichtigen Märkten wie Deutschland und Frankreich reduziert oder ganz abgeschafft wurden. In den USA sind die Verkaufszahlen zwar weiter gestiegen, jedoch deutlich langsamer als in den Vorjahren.

Doch trotz wirtschaftlicher und politischer Unsicherheiten dürfte die Nachfrage nach Elektroautos weiter zunehmen. Die IEA prognostiziert für das Jahr 2025 einen weiteren Anstieg der weltweiten Verkaufszahlen um 25%. Damit würde erstmals die Marke von 20 Millionen Fahrzeugen überschritten werden.

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