Donnerstag, 25 März 2021 Lesezeit : 3 Minuten

Die Marktführerschaft des amerikanischen Automobilherstellers Tesla im Bereich der Elektrofahrzeuge schien lange Zeit unumstösslich, nun wechseln aber die drei grössten deutschen Autobauer Volkswagen, BMW und Daimler in die Offensive und bewegen sich mit vehementen Strategien in den Markt.

"Power Day" – VW entwickelt sich mit klarer Vision und Kapital zu einem ernstzunehmenden Mitbewerber in der elektrischen Mobilität

Am ersten "Power Day" des Unternehmens am 15. März unterstrich der Konzern die Schlüsselstellung der Entwicklung von Solid-State Batterien mit der Aussicht auf Kostenersparnisse in der Herstellung von bis zu 50%. Bereits 2030 sollen 80% der Produktion von Elektrofahrzeugen diese Batterietechnologien verwenden.

Dieses Commitment unterstreicht VW eindrucksvoll durch Taten: So ist VW mit 25% Anteil der grösste Investor in QuantumScape (QS UN Equity) – ein aufstrebendes junges Unternehmen, das sich auf die Entwicklung neuartiger Batterien fokussiert. Zudem hat Volkswagen hat angekündigt, bis 2030 in Europa sechs neue Batteriefabriken aufzubauen, um die Abhängigkeit von asiatischen Zulieferern zu reduzieren, und plant, bis 2025 in Europa 18'000 eigene Ladestationen zur Verfügung zu stellen.

Die Konkurrenz im Land der Traditionsautobauer zieht nach – BMW und Daimler mit vielversprechender E-Strategie

BMW stieg mit den i3 und i8 Modellen früh den Markt der e-Mobilität ein, konnte dies aber nicht erfolgreich skalieren, doch nun plant BMW Marktanteile im Elektroautomarkt zurück zu gewinnen; bis 2030 soll mindestens die Hälfte aller verkauften Autos elektrisch betrieben sein. Die Tochter Mini produziert ab 2030 sogar nur noch Elektrofahrzeuge und verkauft 2025 das letzte Auto mit Verbrennungsmotor ab Werk.

Im Oberklasse-Segment – bisher im Elektroautomarkt nur bedingt bedient - beansprucht Daimler mit der Marke Mercedes-Benz Markführerschaft und bietet den vollelektrischen ESQ als Alternative zur S-Klasse an. Auf diese Informationen haben nicht nur die Nachrichtenportale, sondern auch die Märkte reagiert.

Die deutschen Autobauer scheinen für die bedeutendste Transformation der Industrie in den letzten Jahrzehnten nicht nur gut gerüstet, sondern haben das Potenzial, die treibende Kraft davon sein können.

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